推動發展次世代車輛的保護措施

現代車輛提供彼此連結且資產豐富的電子控制單元 (ECU) 網路,可能暴露於大範圍且複雜的攻擊面,而這樣的攻擊面會隨軟體定義汽車成熟茁壯而擴大。我們的重點仍是促成高度強健的系統架構,並與生態系合作,確保提供標準及開源軟體,以及遵循產品安全性標準。以上種種將讓汽車業建立信任感,同時確保資產的完整性和機密性,而這一切都是軟體定義汽車成功的必要因素。

 
Tom Conway
汽車產品管理部門資深總監 Tom Conway


「軟體定義汽車已從承諾變為現實,因此設計安全性將持續成為最優先要務。Arm 30 年來持續在產品建構安全性功能,並繼續投資架構功能及研究專案,以確保產品及 IP 的強健程度足以對抗新興威脅。我們很榮幸能在如此出色的生態系扮演核心角色,透過 SOAFEE 及 AVCC 等合作專案共同合作,打造更安全的未來。」


我們對汽車安全性的承諾

Arm 身處持續推動安全性研究及產業協作的前線,以普及化車輛安全性的開發作業。我們認為維護全球資料安全無虞,將持續成為運算領域未來十年最艱困的技術挑戰之一。只有整個生態系攜手合作,才能對抗及衡量此項挑戰。

車用電子控制單元 (ECU) 的安全性考量因素

車載資訊娛樂系統

車載資訊娛樂系統與數位駕駛艙的演進發展,結合了多種資訊顯示,讓安全及非安全的顯示資料之間的界線逐漸模糊。整合式駕駛艙則逐漸成為多晶片體驗,而安全性是其中最弱的環節。

由於車載資訊娛樂系統具有最廣大的攻擊面,範圍橫跨多種媒介 (雲端連網、連線至個人裝置、USB 外掛程式,以及下載應用程式的能力),因此我們必須提供保護,對抗竊取個人資料及實現各項設備功能的行為。

先進駕駛輔助系統 (ADAS) 及自動駕駛 (AD)

對於先進駕駛輔助系統的依賴產生了更多安全性需求,這是因為需要保護的資產及資料價值只會不斷上升。

實體存取之中的複雜度總是讓駭客有機可乘,此外還有各種易受攻擊的資產 (包括感測器輸入資料、致動器控制資料、地圖資料及證明密鑰),再加上廣大的攻擊面和大量軟體。

因此保護汽車安全和寶貴的機器學習模型有其需求。

微處理器 (MCU) 區域及電傳 (telematics)

微處理器區域及電傳領域傳統上並不在主要的安全性考量之中,不過由於連網功能持續不斷增加,代表現在這類晶片都可加以存取。

此外這類晶片也被整合至大型系統中,所遭遇的威脅模式也出現變化。因此必須實際採取最佳實務安全性,並將此視為產品的最低基本要求,以保護來自可擴充的軟體攻擊。

適用於汽車的人工智慧技術

如果沒有安全性且未能獲得信賴,人工智慧將無法擴充並達到業界期望。進一步瞭解 Arm 安全性技術如何促成次世代的人工智慧使用場景。

產品安全性

專為安全性打造的 Arm 汽車解決方案

我們承諾打造內建安全性,因此會主動評估最新的產品安全性趨勢及需求,並在適用情況下應用於我們的開發及開發後實務之中。我們的目標是提供頂級的處理器 IP、工具及軟體解決方案,用於自動駕駛、軟體定義汽車 (SDV),以及內建安全性的獨特車內體驗。

進一步瞭解